セウォル号沈没事故にみる韓国の本質

セウォル号沈没事故

2014年4月16日午前8時58分頃、韓国・仁川市の仁川港から済州島へ向かっていた清海鎮海運所属の大型旅客船セウォルが、沖海上で転覆・沈没した。

セウォルには修学旅行中の京畿道安山市の檀園高等学校2年生生徒325人と引率の教員14人のほか、一般客108人、乗務員29人の計476人が乗船しており、車両150台あまりが積載されていた。

現場周辺は水深27メートルから50メートルで目立った暗礁はなく、16日午前の時点で視界は良好、波高約1メートルと航行の安全に影響するような自然条件はなかった。

この事故は乗員・乗客の死者299人、行方不明者5人、捜索作業員の死者8人。

2014年10月6日、最高検察庁は、セウォル号惨事に対する最終捜査結果を発表した。「清海鎮海運が船を無理に増・改築し、過剰積載状態で出港した後、船員の運航の過失で沈没した。救助に行った木浦海洋警察署の問題ある対処、救護会社選定過程での不法行為で死亡者が増えた」としている。

韓国社会の問題
セウォル号沈没事故の遠因には、韓国社会の体質にも原因があるとされた。

朝鮮日報では、

韓国社会は「生き残りたければ他人を押しのけてでも前に出るべきだと暗に教えてきた」として、家庭・学校・職場を問わず、犠牲と分かち合いよりも競争と勝利が強調され、清き失敗よりも汚い成功をモデルにしてきた結果としている。「弱者を先に」「遅くなっても一緒に」という社会倫理や道徳は、教科書に出てくる退屈な話程度の扱いだ。また韓国では基本、規則、基礎、ルールを大切に考える人間に対し、何か世間知らずの堅物のように見下す雰囲気があり、それどころか、ずる賢い手口を駆使できる人の方が、有能な人間のように扱われるとされ、今回のセウォル号沈没事故の根底には、このような基本を無視する韓国社会の病弊があることを指摘している。

乗客を船内に置いて逃げた機関室の船員らが、船内で負傷して動けなくなっていた調理担当の船員2人も放置して、脱出していたことが伝えられる。

これまでの調べで、機関長をはじめとする機関室の乗務員7人は、脱出のしやすいよう寝室前の通路に集まり、救出がくるまでの30分間、何もせずに待っていたことが伝えられていたが、今回合同捜査本部の説明によると、機関士2人は、怪我をした調理師たちを目撃したが救助しなかった、などと供述している。また彼らは、海洋警察の船に乗り移ってからも、負傷して動けないでいる2人の存在を、知らせなかった。（ウィキペディア（Wikipedia））

信じられへん!!

しかし、これが韓国の本質だとすれば、

これまでの韓国の日本への対応は納得できる。

日本には、誹謗中傷、暴言を吐き、

己の政策には、自画自賛する

文政権。

【韓国の日本への対応】

●　長崎県対馬市の観音寺からの仏像窃取
●　国会議長による「天皇陛下（現上皇さま）への謝罪要求」
●　いわゆる「元徴用工」の異常判決
●　韓国海軍駆逐艦による海上自衛隊哨戒機へのレーダー照射
●　日韓で防衛秘密を共有する日韓軍事情報包括保護協定（ＧＳＯＭＩＡ）の破棄
●　日本政府の中国と韓国からの入国制限に対し、韓国の文在寅政権も日本への対抗措置。しかし韓国への入国制限を課しているのは中国など約１００カ国・地域にのぼるが、報復したのは日本だけ。

●　韓国国内（韓国内だけでも100体を超える）だけでなくアメリカ、カナダ、オーストラリア、ドイツ、中国や台湾にも設置されている慰安婦像。

文政権に限ったことではなく、日本への対応は受け継がれているんですね。

隣の北朝鮮は、民衆が飢えて、新型コロナが広まってるのに、ミサイルをバンバン打ち上げているし。

所詮は、同じ朝鮮民族。

あ、知ってます？

命を懸けて北朝鮮から逃げてきた脱北者が、再び北朝鮮に戻ったり、

在日韓国人・朝鮮人の方々が、故郷に幻滅し、日本に帰化している事実。

かなりひどいみたいですよ、彼ら/彼女らに向けられる差別が。

どう考えても無理、お隣の国とお付き合いするのは。

バッシっとお願いします🙇